原标题：头盔“新国标”7月1日起施行，为“头等大事”保驾护航
光明日报全媒体记者 王金虎 通讯员 童文琦
(资料图)
我国摩托车保有量近1亿辆，电动自行车保有量超过3亿辆，摩托车、电动自行车正成为百姓出行、商家配送的重要交通工具。而在摩托车、电动自行车的交通事故中，因颅脑损伤导致死亡的人数占总死亡人数的80%以上。如何安全出行，选择、佩戴合格头盔成为关乎百姓生命安全的重要议题。
为此，国家市场监督管理总局会同公安部、工业和信息化部制定、发布了《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB811-2022，以下简称“新国标”），并将自今年7月1日起在全国范围内开始实施，全面替代GB811-2010《摩托车乘员头盔》。
6月26日，在中国人民大学公共传播研究所主办的解读头盔新国标媒体研讨会上，南京工业大学交通学院的王卫杰教授表示，新的标准实施不仅可以弥补电动自行车安全头盔领域的标准空白，更有利于头盔行业的健康发展，保障消费者的生命安全。
王卫杰介绍，头盔“新国标”新增了三个安全性能指标，即头盔护目镜的耐磨性、头盔壳体表面凸起结构的剪切力和头盔表面摩擦力。根据头盔的适应对象，“新国标”将头盔分为A类盔和B类盔，A类盔适用于摩托车乘员和电动自行车乘员，B类盔仅适用于最高时速不大于25km/h的电动自行车乘员。
王卫杰表示，劣质电动自行车头盔有可能成为“戴上头上的刀片”。消费者应如何正确选购头盔？中国质量认证中心的郝鑫瑞介绍，消费者自行选购头盔时，应该奉行“五步法”：看、闻、按、戴、问。
需要注意的是，头盔也有“保质期”。广东省电动车商会执行会长蓝世有特别提醒，一方面，安全头盔只要承受过撞击、发生过事故，即使外形没有明显损坏也建议更换；另一方面，安全头盔也有自己的使用寿命，一般为2到3年。
由于缺乏安全意识、存在侥幸心理等原因，很多骑乘摩托车、电动自行车的人对于头盔采取带而不戴的态度。事实上，正确的佩戴方法也很重要，头盔大小不合适甚至还将导致二次伤害，因此正确佩戴头盔也是关键。
据悉，正确佩戴安全头盔，在发生事故时能够使骑乘人员的受伤率下降70%，而死亡率则可下降40%。
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